Serbatoio ausiliario 40L LONGRANGER Jeep Wrangler JL 2 porte V6

Aumenta l'autonomia della tua Jeep Wrangler JL 2 porte con LONGRANGER

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Per i proprietari di Jeep Wrangler JL (modelli 2019+ con motore V6), l'autonomia è spesso il tallone d'Achille nelle lunghe spedizioni. Il serbatoio ausiliario del carburante LONGRANGER Il serbatoio da 40 litri offre una soluzione di precisione ingegnerizzata per aumentare la capacità totale di carburante a 106 litri (oltre ai 66 litri originali). Questo incremento del 61% della riserva di carburante consente di esplorare i percorsi più remoti senza i vincoli logistici delle ingombranti taniche. Posizionato in modo intelligente tra l'albero di trasmissione e il longherone sinistro del telaio, questo serbatoio preserva l'iconico angolo di dosso della Jeep, essenziale per le capacità fuoristrada.

Sistema di trasferimento intelligente e conformità alle norme antinquinamento.

Questo kit LONGRANGER Si distingue grazie al suo sistema automatizzato di trasferimento del carburante. Una pompa dedicata, dotata di spegnimento automatico, riempie il serbatoio principale con la semplice pressione di un pulsante sul cruscotto. A differenza di molti sistemi di base, LONGRANGER Il kit include un filtro a carboni attivi aggiuntivo. Questa aggiunta è fondamentale per i moderni motori a benzina (EVAP), garantendo che il veicolo rimanga conforme alle severe normative ambientali e gestendo al meglio i vapori di benzina ad alte temperature o ad alta quota.

Un design robusto in acciaio alluminato per l'uso fuoristrada.

Fedele alla tradizione australiana del marchio, questo serbatoio è realizzato in acciaio alluminato dello spessore di 2 mm. Questo materiale combina la leggerezza necessaria per evitare di sovraccaricare l'asse posteriore con la robustezza richiesta per assorbire gli urti sotto il telaio. L'interno è completamente deflettorato per limitare i trasferimenti di peso improvvisi in curva o su pendenze ripide. Inoltre, è integrato di serie un tappo di scarico, una caratteristica di sicurezza essenziale nel caso in cui si debba svuotare il serbatoio dopo aver fatto rifornimento con carburante di scarsa qualità durante un viaggio all'estero.

Elenco dettagliato dei componenti del kit

• Serbatoio ausiliario da 40 litri in acciaio alluminato da 2 mm
• Pompa di trasferimento ad alta portata con arresto automatico
• Filtro a carboni attivi aggiuntivo (sistema EVAP regolato)
• Interruttore con indicatore LED e indicatore integrato per cruscotto
• Unità sensore livello carburante (unità trasmittente)
• Kit di riempimento bypass
• Staffe di montaggio preforate ad alta resistenza
• Kit completo di viti e fascette stringitubo
• Tubi del carburante rinforzati
• Manuale di installazione illustrato passo passo

Come gestisce il computer di bordo il carburante in eccesso?

Il computer di bordo (DTE - Distanza residua) continuerà a leggere i dati dal serbatoio principale anche durante il travaso di carburante. LONGRANGER In direzione del serbatoio originale, il computer rileverà l'innalzamento del livello del serbatoio principale e ricalcolerà automaticamente l'autonomia rimanente verso l'alto in tempo reale.

L'installazione richiede la modifica dell'impianto di scarico?

No, questo modello specifico per la Jeep Wrangler JL a 2 porte è stato progettato per integrarsi perfettamente con l'impianto di scarico originale. Non sono necessarie modifiche o tagli all'impianto di scarico per installare questo kit.

Il serbatoio del carburante è protetto dagli urti durante la guida fuoristrada?

La struttura in acciaio alluminato da 2 mm offre una protezione nettamente superiore rispetto al serbatoio originale in plastica. Grazie alla sua struttura interna, è altamente resistente alla deformazione. Per gli appassionati di rock crawling estremo, la sua posizione rialzata sotto il telaio è stata studiata per ridurre al minimo l'esposizione alle rocce.

Il sistema di arresto automatico della pompa è affidabile?

Certamente. Il kit include un modulo elettronico che spegne la pompa di trasferimento non appena il serbatoio principale è pieno o il serbatoio ausiliario è vuoto. Ciò previene danni alla pompa dovuti al funzionamento a secco ed elimina qualsiasi rischio di trabocco attraverso il sistema di sfiato.