12V tweecilinder boordcompressor ARB Borstelloos 260L/min

De nieuwe standaard voor airconditioning aan boord: ARB Borstelloze tweecilinder

Ontdek de toekomst van luchtcompressie met de geheel nieuwe 12V tweecilindercompressor. ARB Uitgerust met borstelloze technologie. Ontworpen voor gebruikers van 4x4 Voor de meest veeleisende gebruikers herdefinieert dit model de prestatienormen door een fenomenale toename van 50% in luchtstroom te bieden ten opzichte van de huidige marktleider. Met een indrukwekkende capaciteit van 260 liter per minuut is deze compressor het ultieme gereedschap om uw banden weer op te pompen na een zandige rit of om uw pneumatische gereedschap aan te drijven tijdens het kamperen. Het compacte ontwerp en de wrijvingsloze motor garanderen een uitzonderlijke betrouwbaarheid, zelfs in de meest extreme omstandigheden.

Borstelloze motortechnologie voor absolute efficiëntie

De belangrijkste innovatie zit hem in het gebruik van borstelloze motoren. Door het elimineren van conventionele slijtageonderdelen draaien deze motoren sneller en comprimeren ze lucht veel efficiënter, terwijl ze ook het onderhoud verminderen. Het thermisch beheer is volledig opnieuw ontworpen: elektronisch gestuurde ventilatoren blijven draaien, zelfs nadat de compressor is gestopt, om een optimale bedrijfstemperatuur te handhaven. Of het nu snikheet of extreem koud is, de ingebouwde elektronica past de motorsnelheid aan om constante prestaties te garanderen, ongeacht de werkdruk.

Vereenvoudigde installatie en intelligente elektronische beveiliging

De compressor ARB De Brushless On-Board is ontworpen voor een naadloze integratie in uw voertuig. Traditionele relais zijn weggelaten om de kabelboom te vereenvoudigen, en snelkoppelingen versnellen de installatie (geschatte installatietijd: 150 minuten). Dit beschermt het elektrische systeem van uw voertuig. 4x4Dit tweecilindermodel is voorzien van een gefaseerde ontsteking die de initiële stroomafname beperkt. Bovendien informeert een realtime diagnosesysteem met audio- en visuele waarschuwingen u direct over de status van het apparaat. Bij een spanningsdaling kan het systeem een van de twee motoren uitschakelen, zodat het apparaat in een energiezuinige modus kan blijven werken zonder de accu leeg te trekken.

Gedetailleerde lijst van de onderdelen van de kit

• 12V tweecilindercompressor met borstelloze technologie
• Complete, zeer sterke elektrische kabelboom (zonder externe relais)
• Snelkoppeling montagebeugel
• IP55 elektronisch geregelde koelventilatoren
• Diagnosesysteem aan boord (hoorbare en visuele waarschuwingen)
• Sensoren ter bescherming tegen spanningspieken en belastingvariaties
• Hogedruk pneumatische connector
• Gedetailleerde installatie- en gebruikershandleiding
• 3 jaar fabrieksgarantie

Waarom zou je kiezen voor een borstelloze motor in plaats van een conventionele motor?

De borstelloze motor heeft minder slijtageonderdelen, waardoor de levensduur aanzienlijk wordt verlengd. Hij zorgt voor een snellere rotatie, levert 50% meer luchtstroom en is tegelijkertijd energiezuiniger en compacter. Het is de meest geavanceerde technologie voor snel oppompen tijdens expedities.

Wat is de inschakelduur van deze compressor?

Deze compressor heeft een 100% inschakelduur. Dit betekent dat hij continu kan werken zonder onderbrekingen voor koeling, dankzij de elektronische temperatuurregeling en geïntegreerde ventilatoren. Hij is ideaal voor het achter elkaar oppompen van meerdere voertuigen zonder vermogensverlies.

Is het compatibel met alle 12V-elektrische systemen?

Ja, het is ontworpen voor 12V-systemen. Het is voorzien van intelligente beveiligingen tegen spanningsschommelingen en stroompieken. Bovendien voorkomt de gefaseerde startfunctie overbelasting van de originele accu's en dynamo's bij het starten van beide motoren.

Kan ik het gebruiken om Air Locker-differentieelvergrendelingen te bedienen?

Absoluut. Dankzij de elektronische drukregeling en het snelladen is het een perfecte luchtbron voor het bedienen van differentieelvergrendelingen, terwijl er tegelijkertijd een enorme energiereserve overblijft voor het oppompen van banden.