Réservoir remplacement LRA 155L Toyota Land Cruiser FZJ75 HZJ75 HZJ78 VDJ78

Le réservoir de remplacement LRA est conçu pour les Toyota Land Cruiser FZJ75, HZJ75, HZJ78 et VDJ78 en version Troopy 4 roues motrices. Il remplace le réservoir auxiliaire arrière d’origine sur les modèles équipés d’un double réservoir Toyota et porte sa capacité à 155 litres. Cette capacité supplémentaire permet d’embarquer davantage de carburant pour les voyages longue distance, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Positionné derrière l’essieu arrière, ce réservoir conserve le point de remplissage d’origine et l’unité de jauge carburant d’origine. L’échappement standard est conservé et la roue de secours reste en place. LRA précise que ce modèle n’est pas compatible avec l’attelage Toyota Heavy Duty. La notice indique également une modification du support avant du réservoir d’origine afin de permettre le positionnement du nouveau support de fixation.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

- Type: Réservoir de remplacement
- Capacité: 155 litres
- Compatibilité véhicule: Toyota Land Cruiser FZJ75, HZJ75, HZJ78 et VDJ78
- Carrosserie: Troopy
- Transmission: 4 roues motrices
- Configuration requise: modèle avec double réservoir d’origine
- Réservoir remplacé: réservoir auxiliaire arrière d’origine
- Position: derrière l’essieu arrière
- Échappement: standard
- Point de remplissage: standard
- Jauge: unité de jauge d’origine conservée
- Roue de secours: conservée
- Incompatibilité particulière: attelage Toyota Heavy Duty
- Particularité de montage: modification du support avant du réservoir d’origine selon notice LRA
- Temps de montage estimé: 3 heures
- Fabrication: Australie