Zawieszenie Nitrocharger Old Man Emu
AMORTYZATORY SPORTOWE NITROCHARGER
SHOCKS Nitrocharger SPORT
Najnowszy dodatek do gamy zawieszeń 4x4 OLD MAN EMU, Nitrocharger Sport to najbardziej zaawansowany i innowacyjny 4x4 amortyzator na rynku, który jest teraz dostępny dla wielu pojazdów. Zaprojektowane przez oddany zespół inżynierów OME w ramach kompleksowego programu rozwoju, amortyzatory sportowe 4×4 Nitrocharger zapewniają najlepszą kontrolę, trwałość i najwygodniejszą jazdę w każdym terenie.
Zadaniem sprężyny jest utrzymanie ciężaru pojazdu i jego ładunku, a amortyzatora kontrola sprężyny poprzez pochłanianie nadmiaru energii. Ma to znaczący wpływ na właściwości jezdne i prowadzenie pojazdu.
Podczas opracowywania amortyzatorów Nitrocharger Sport OMEszczególną uwagę zwrócono na dopasowanie ich do konkretnych sprężyn, które będą sterować. Inżynierowie przystosowali zawory amortyzatorów do współpracy z różnymi sprężynami z tej gamy. Często skutkuje to tym, że dla każdego pojazdu dostępnych jest kilka amortyzatorów. Niezależnie od tego, czy chodzi o pracę, czy zabawę, ARB ma rozwiązanie do niemal każdego zastosowania.
ADVANTAGE Nitrocharger SPORT
Zakres Nitrocharger Linia Sport wykorzystuje znaczące postępy w kluczowych komponentach, a także najnowocześniejszą technologię zaworów, aby zapewnić ogromną poprawę komfortu jazdy, komfortu i obsługi niezależnie od warunków teren.
Zawory dopasowane do pojazdu zapewniają dopasowanie zaworów, wybór sprężyn, zainstalowane akcesoria i niezbędną nośność. Oznacza to, że istnieje Nitrocharger amortyzator sportowy, który zaspokoi Twoje potrzeby, niezależnie od terenu i sposobu użytkowania pojazdu.
Amortyzatory Nitrocharger Amortyzatory sportowe charakteryzują się najbardziej spójnym, wyważonym i precyzyjnie dostrojonym układem zaworów na rynku.
Amortyzatory układu kierowniczego (poniżej)
Stabilizatory układu kierowniczego, stanowiące integralną część zawieszenia 4x4 OLD MAN EMU, zostały zaprojektowane w celu zmniejszenia wpływu wibracji kół oraz poprawy wyczucia pojazdu, prowadzenia i kontroli. Zmniejszają również agresywne obroty kierownicy na nierównych drogach, nie wpływając na sprzężenie zwrotne kierownicy.
- Zestaw 9 sprężyn śrubowych dla optymalnej wydajności
- 15mm tłoczysko zapewnia lepszą wytrzymałość
- Osłona przeciw kamieniom chroni tłoczysko przed uszkodzeniami kamieniami
- Tłok i cylinder 35mm mm mieszczą większą objętość oleju
- Konstrukcja z dwiema rurkami chroni wewnętrzne elementy przed kamieniami uszkodzenia
- Wielokrotne uszczelnienie wargowe zapobiega utracie oleju
- W stosownych przypadkach zastosowano oryginalne wsporniki stabilizatora
HARDWARE
Zakres OME nie jest ograniczony, obejmuje amortyzatory, sprężyny i ciche bloki. W ARBzapewniamy maksymalną integrację dzięki naszej własnej linii śrub U-śrub, śrub centrujących, kołnierzy wyrównujących i nie tylko.
SILENT BLOCS
OME oferuje różnorodne zestawy tulei uretanowych i gumowych do amortyzatorów, resorów piórowych, drążków Panharda, wahaczy i stabilizatorów drążków. Unikalne elementy, takie jak nasze ciche bloki resorów piórowych z wielowypustem i zestawy do korekcji kół, zapewniają dobrą wydajność.
SPRZĘTY MOCUJĄCE
Produkty OLD MAN EMU produkty są dostarczane z zestawem montażowym dostosowanym do pojazdu, zapewniającym łatwą instalację i spokój ducha.
SPRĘŻYNY ŚRUBOWE
ARB projektuje szeroką gamę sprężyn śrubowych OLD MAN EMU do każdego pojazdu, wykorzystując najnowocześniejszą stal sprężynową z mikrostopów, aby zapewnić doskonałą odporność na ugięcie i korozję. Dzięki takiemu zakresowi sprężyny śrubowe można lepiej dopasować do konkretnych wymagań dotyczących obciążenia i przeznaczenia pojazdu.
Po osiągnięciu poprawy, większy nacisk kładzie się na ulepszenia dostrojenia zawieszenia. Dokładniejszą regulację można uzyskać, łącząc sprężyny z pasującym zestawem amortyzatorów OLD MAN EMU . Zapewnia to w pełni zintegrowany system zaprojektowany specjalnie dla Twojego pojazdu.
CECHY SPRĘŻYN
- Są wykonane z zaawansowanej stali sprężynowej z mikrostopów, co zapewnia doskonałą wytrzymałość i trwałość
- Podwójne ustawienie wstępne przed i po śrutowaniu w celu zmniejszenia naprężeń sprężyny i wydłużenia żywotności sprężyny
- Sprężyny śrubowe o stałym i zmiennym skoku dostępne do wielu zastosowań
- Są formowane na precyzyjnych uchwytach sterowanych komputerowo, aby zapewnić spójność produkcji
- Końcówki resorów zostały zaprojektowane według precyzyjnych specyfikacji, aby zapewnić idealne dopasowanie do pojazdu
- Wytrzymałe, trwałe czarne wykończenie malowane proszkowo
- Zaprojektowane i wyprodukowane w Australii
REPREZENTY LEAF
Resory OLD MAN EMU są zaprojektowane tak, aby zapewniają optymalne właściwości jezdne niezależnie od warunków, jakim są poddawane.
Dostępnych jest wiele sprężyn dostosowanych do wielu zastosowań i umożliwiających skonfigurowanie pojazdu do użytku rekreacyjnego lub zawodowego. Zestaw resorów piórowych OLD MAN EMU dopasowanych do zestawu amortyzatorów 4x4 OLD MAN EMU znacznie poprawi właściwości jezdne, prowadzenie i nośność Twojego pojazdu.
FUNKCJE REPREZENTÓW LEAF
- Zwężane, diamentowo wycinane ostrza zapewniają progresywny rozkład obciążenia na większej powierzchni. Zmniejsza to duże naprężenia występujące na końcach ostrzy i poprawia komfort jazdy i żywotność.
- Nakładki piórowe są wkręcane, co umożliwia montaż nylonowych nakładek zapobiegających skrzypieniu
- W pełni wstępnie wyregulowane, aby zapewnić, że sprężyna przyjmie stałą pozycję i zmniejszyć ryzyko zwiotczenia
- Testowanie obciążenia zapewnia, że sprężyna spełnia niezbędne specyfikacje
- Osłona wojskowa zaprojektowana w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa
- Smarowane nylonowe międzyostrza podkładki przeciwcierne zmniejszają tarcie na końcach łopatek, gdzie obciążenie jest największe
- Płaska powierzchnia mocowania osi zapewnia bezpieczne, pewne mocowanie do osi, zmniejszając naprężenia sprężyny i zwiększając jej żywotność
- Strona czynna wszystkich łopatek jest śrutowana, aby zmniejszyć naprężenia sprężyny. Proces ten może podwoić żywotność sprężyny
- W przypadku większości tylnych resorów dostępne są dwie warstwy piór, zapewniające optymalny komfort. Gdy pojazd jest pusty, w dużej mierze opiera się na pierwszej warstwie, a druga warstwa zapewnia dodatkowe podparcie w przypadku dodania dużego ładunku.
UWAGA: Większość resorów piórowych OLD MAN EMU posiada wszystkie wymienione cechy, ale w przypadku ograniczeń konstrukcyjnych lub fizycznych lub konstrukcyjnych jedna lub więcej z tych cech może nie zostać uwzględniona. Aby uzyskać dalsze informacje, skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą OME aby uzyskać więcej informacji.