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La Jante BRAID Winrace en finition Noire, dimensions 5x17 avec entraxe 6x139.7 et déport ET25, alésage CB93mm, est conçue pour les pratiquants qui exigent le meilleur de leur véhicule en conditions extrêmes. Que vous rouliez en rally-raid, en expédition overland ou simplement en franchissement exigeant le week-end, cette jante vous apporte la robustesse d'une construction pensée pour la compétition — avec la fiabilité qu'exige un usage intensif sur plusieurs années.
Véhicules compatibles :
La gamme Winrace de BRAID, c'est la réponse pensée pour les véhicules compacts, les SSV et les buggies de compétition. Plus légère que la Fullrace, elle garde la construction rally-proof qui a fait la réputation de la marque : alliage renforcé, rayons calculés pour encaisser les chocs latéraux, et finition peinte en atelier qui résiste aux gravillons. C'est la jante qu'on monte quand on veut la robustesse BRAID sans compromis sur la masse non suspendue.
L'intérêt d'une jante BRAID par rapport à une jante de série, c'est avant tout la maîtrise totale des contraintes mécaniques. Le dimensionnement du voile, la géométrie des rayons, l'épaisseur du cerclage : tout est calculé pour encaisser les charges dynamiques des trajectoires offroad. Là où une jante standard commence à marquer des micro-déformations après quelques sorties piste, la BRAID reste droite, cycle après cycle.
BRAID, c'est une marque spécialisée dans les jantes pour la compétition automobile depuis plus de 40 ans. L'entreprise équipe historiquement des équipages officiels en Dakar, Baja et Championnat du Monde des Rallyes. Quand vous achetez une BRAID, vous bénéficiez directement de cette R&D compétition : géométrie optimisée, alliages sélectionnés, process de fabrication contrôlé à chaque étape.
Ce qui distingue BRAID dans l'univers des jantes offroad, c'est la cohérence entre la promesse marketing et la réalité produit. Beaucoup de marques affichent un look "rally-ready" mais cèdent sur la première pierre mal négociée. Les BRAID sont conçues pour tenir — les retours terrain le confirment depuis des décennies. Les pilotes qui montent BRAID les gardent souvent 5 à 10 ans, avec juste un coup de peinture après chaque saison intense.
Chez Xperts4x4, on a choisi BRAID comme référence haut de gamme sur notre catalogue jantes 4x4 parce que c'est l'une des rares marques qui allie qualité industrielle certifiée et véritable ADN offroad. Le rapport qualité/prix reste remarquable pour qui compare au coût total d'ownership — une jante BRAID qui dure 10 ans coûte moins cher qu'une jante économique à remplacer tous les 2 ans.
Le déport ET25 et la largeur 5 pouces ont été choisis par BRAID pour offrir un compromis optimal entre tenue de route (voie élargie pour plus de stabilité) et espace disponible pour monter des pneus offroad larges. Pour l'usage intensif, on recommande le montage par un professionnel avec équilibrage fin et couples de serrage contrôlés. Un contrôle visuel après la première sortie intensive permet de s'assurer que tout est resté en place.
Cette jante BRAID est-elle bien adaptée à mon véhicule ?
Consultez la liste des véhicules compatibles ci-dessus : entraxe 6x139.7, déport ET25, alésage CB93mm. Si vous avez un doute sur une configuration particulière (pneu XL, kit de rehausse, élargisseurs d'aile), contactez l'équipe Xperts4x4 avant commande pour confirmation.
Combien de kilomètres une jante BRAID peut-elle tenir en offroad intensif ?
Avec un entretien normal et des couples de serrage respectés, les jantes BRAID tiennent facilement plusieurs dizaines de milliers de kilomètres en usage mixte route/piste. En pur rally-raid, elles peuvent encaisser plusieurs saisons complètes — c'est la différence entre une jante conçue pour la compétition et une jante grand public.
Quel délai de livraison depuis Xperts4x4 ?
Pour les références disponibles en stock, expédition sous 24-48h ouvrées. Pour les références sur commande, nous indiquons le délai exact au moment de votre achat — généralement 2 à 3 semaines, car BRAID fabrique une partie de ses séries à la demande pour garantir la qualité.
Odsadzenie (lub „ET”) jest kluczem do prawidłowego dopasowania koła. Jest to odległość między środkiem obręczy a jej powierzchnią montażową na piaście. Niskie odsadzenie (np. ET0) wypycha koło na zewnątrz, poszerzając rozstaw kół, poprawiając stabilność i umożliwiając montaż większych opon. Wysokie odsadzenie (np. ET+30) wypycha je do wewnątrz. Wybór odpowiedniego odsadzenia jest kluczowy, aby uniknąć ocierania o błotniki lub zaciski hamulcowe.
Felgi GOSS To punkt odniesienia dla rajdów i intensywnej jazdy terenowej. Stal to materiał o najwyższej niezawodności: w przypadku silnego uderzenia wygina się, ale nie pęka, i często można ją wyprostować na polu namiotowym. GOSS dodaje do tego precyzję wykonania i ultraodporne czarne wykończenie, odporne na korozję i uderzenia. To wybór zapewniający spokój ducha dla tych, którzy zapuszczają się daleko od utartych szlaków. Nośność 1150-1250 kg/obręcz
**Ważne: te felgi nie są zatwierdzone do użytku drogowego. A certyfikat zgodności mogą być jednak dostarczone na życzenie.**
Felgi aluminiowe łączą w sobie estetykę i wydajność. Ich główną zaletą jest lekkość Zmniejszają masę nieresorowaną, co poprawia prowadzenie i reakcję na ruchy kierownicy. Skuteczniej odprowadzają również ciepło hamulców podczas długich zjazdów. idealny wybór dla korzystanie z drogi, na dobrej drodzelub nadać Twojemu pojazdowi 4x4 nowoczesny i agresywny wygląd.
