Dodatkowy zbiornik LRA 160L Toyota Land Cruiser HDJ100

Zbiornik pomocniczy LRA jest przeznaczony dla Toyota Land Cruiser HDJ100 z lat 2000-2007, w wersji z silnikiem Diesla, kombi, napędem na 4 koła, z niezależnym zawieszeniem przednim i oryginalnym pojedynczym zbiornikiem paliwa. Montuje się go pod tylną częścią pojazdu i dodaje pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 160 litrów. Dodatkowa rezerwa pozwala na zwiększenie pojemności zbiornika paliwa podczas dalekich podróży, rajdów, wypraw i podróży w odizolowanych obszarach.

Ten zbiornik jest zasilany elektryczną pompą transferową, która przesyła paliwo do oryginalnego zbiornika głównego. Oryginalny wlew paliwa musi zostać zmodyfikowany, aby dostosować go do nowego systemu podwójnego napełniania. Jednostka sterująca ze wskaźnikiem poziomu paliwa jest zintegrowana w odpowiednim miejscu w kabinie pasażerskiej, wskazując działanie pompy i poziom paliwa w zbiorniku dodatkowym. Koło zapasowe musi zostać przeniesione.

Od 1989 roku LONG RANGE AUTOMOTIVE projektuje i produkuje swoje zbiorniki w Australii. Każdy model został opracowany z myślą o konkretnym zastosowaniu pojazdu, aby zoptymalizować dostępną przestrzeń, jednocześnie uwzględniając ograniczenia mechaniczne podwozia. Zbiorniki LRA Wykonane są ze stali T125CQ o grubości 2 mm. Posiadają wewnętrzne przegrody ograniczające przepływ paliwa oraz komorę rozprężną. Przed sprzedażą przechodzą testy ciśnieniowe i szereg kontroli jakości. Testy przeprowadzane są również na dziesiątkach kilometrów mocno zdegradowanych torów. Testy te weryfikują odporność zbiornika na wibracje, wielokrotne skręcanie, uderzenia i naprężenia występujące podczas długotrwałego użytkowania w terenie.

Dane techniczne:

- Typ: Zbiornik pomocniczy
- Pojemność: 160 litrów
- Kompatybilność pojazdu: Toyota Land Cruiser HDJ100
- Kompatybilne lata: 2000 do 2007
- Kompatybilny typ silnika: diesel
- Styl nadwozia: kombi
- Przeniesienie napędu: napęd na 4 koła
- Wymagana konfiguracja: model z niezależnym zawieszeniem przednim i oryginalnym pojedynczym zbiornikiem paliwa
- Pozycja: pod tyłem pojazdu / za tylną osią
- Wydech: standardowy
- Punkt napełniania: podwójny punkt napełniania
- Modyfikacja wypełnienia: oryginalna szyjka wlewowa do modyfikacji
- Pompa transferowa: tak, pompa elektryczna do oryginalnego zbiornika głównego
- Wskaźnik / kontrola: kontrola za pomocą wskaźnika LRA zintegrowany z przedziałem pasażerskim
- Koło zapasowe: wymagane przeniesienie
- Przewidywany czas montażu: 5 godzin
- Wyprodukowano w Australii