Réservoir supplémentaire LRA 85L Toyota Land Cruiser HJ75 FJ75
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Le réservoir auxiliaire LRA est conçu pour les Toyota Land Cruiser HJ75 et FJ75 en version Troopy 4 roues motrices. Il ajoute une capacité carburant de 85 litres et s’installe devant l’essieu arrière, du côté gauche de l’arbre de transmission. Cette réserve complémentaire permet d’augmenter le carburant embarqué pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.
Ce réservoir fonctionne avec une pompe électrique qui transfère le carburant vers le réservoir d’origine. Le point de remplissage est remplacé par un double point de remplissage. Une commande avec jauge LRA PG-210 est installée dans l’habitacle afin d’indiquer le fonctionnement de la pompe et le niveau du réservoir auxiliaire. LRA précise que le montage nécessite un accès dégagé au plancher. Si l’échappement standard est installé, une modification peut être nécessaire et n’est pas incluse dans le kit. La roue de secours reste conservée.
Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.
Caractéristiques techniques:
- Type: Réservoir auxiliaire
- Capacité: 85 litres
- Compatibilité véhicule: Toyota Land Cruiser HJ75 et FJ75
- Carrosserie: Troopy
- Transmission: 4 roues motrices
- Position: côté gauche de l’arbre de transmission
- Emplacement: devant l’essieu arrière
- Échappement: standard, modification possible si échappement standard installé
- Modification échappement: non incluse dans le kit
- Point de remplissage: double point de remplissage
- Pompe de transfert: pompe électrique vers le réservoir d’origine
- Jauge / commande: commande avec jauge LRA PG-210 intégrée dans l’habitacle
- Roue de secours: conservée
- Particularité de montage: accès dégagé au plancher nécessaire
- Temps de montage estimé: 5 heures
- Fabrication: Australie
